ඉන්ධන කෝෂ විද්‍යුත් රථ (හයිබ්‍රිඩ් කාර්, විද්‍යුත් කාර් සහ ඉන්පසු...)

 කාල් බෙන්ස් විසින් 1886 ප්‍රථම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ( Internal Combustion Engine) සහිත මෝටර් රථය එලිදැක්වීමෙන් වසර 130කට පසු මේ වන විට මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රය ඉතාම දියුණු මෙන්ම කාර්යක්ෂම තලයක පවතීය යන්න අවිවාදිත කරුණකි. වර්ථමානයේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමෙන් නොනැවතී, දෙමුහුන් එන්ජින් (Hybrid Engines) මෙන්ම, සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියෙන් පමණක් ධාවනය වන මෝටර් රථද (Electric Automobile) ඉතා සාර්ථක අයුරින් ලොව පුරා භාවිතා වෙයි.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මෙන්ම දෙමුහුන් රථයන්ද තවමත් ෆොසිල ඉන්ධන ( Fossil Fuel ) මත යැපෙයි. එනම් පරිසර දූෂණයට සෘජු දායකත්වයක් සපයයි. පූර්ණ විද්‍යුත් රථ වැඩි කාර්‍යක්ෂමතාවයකින් බලශක්තිය භාවිතා කලද විදුලිය උත්පාදනයේදී බොහෝවිට මෙම ෆොසිල ඉන්ධන භාවිත වන බැවින් මෙම විද්‍යුත් මෝටර් රථද පූර්ණ පරිසර හිතකාමී ඝණයෙහිලා සැලකිය හැකි නොවේ.

නමුත් මේ වනවිට වඩාත් පරිසර හිතකාමී මෙන්ම ලාභදායී, ඉහල ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවය සහිත වෙනත් මාදිලියක මෝටර් රථ වර්ගයක් නිෂ්පාදනය කර භාවිත කරන අතරම වැඩිදියුණු කෙරෙමින් පවතී. එනම් ඉන්ධන කෝෂ භාවිතයෙන් ධාවනය වන ඉන්ධන කෝෂ විද්‍යුත් රථයි (FCEV).

මෙම මෝටර් රථයන්හී විශේෂතා කීපයකි.

1. ධාවනය සඳහා ඉන්ධන ලෙස හයිඩ්‍රිජන් භාවිතා කරයි.

2. හයිඩ්‍රිජන් භාවිතා කරමින් රථය තුලදීම විදුලිය ජනනය කරගනී.

3. මෝටර් රථය ධාවනය වන්නේ මෙම විද්‍යුත් බලයෙනි.

ඉන්ධන කෝෂ විද්‍යුත් රථද (FCEV) විද්‍යුත් මෝටර් රථ වර්ගයක්ම වන අතර විශේෂත්වය අවශ්‍ය විදුලිය තමා විසින්ම නිපදවාගැනීමයි.මෙහිදී දෙමුහුන්  එන්ජිමකින් මෙන් ඉන්ධන දහනයෙන් සහ විදුලි උත්පාදක යන්ත්‍රයක භාවිත කිරීමෙන් විදුලිය නිපදවීම සිදු නොකරයි. ඒ වෙනුවට මෙහිදී අවට වාතයේ ඇති ඔක්සිජන් උරාගනිමින්, රථය තුල අඩි පීඩනයක් යටතේ ගබඩාකොට ඇති හයිඩ්‍රිජන් සමග පාලිත තත්ව යටතේ රසායනික ප්‍රතිකියාවක් මගින් විද්‍යුතය නිපදවාගනී.

එබැවින් රසායනික ප්‍රතිකියාවේ ඵලය ලෙස ජලය පමණක් ඉතිරි වෙයි. අධික තාපයක් පිටනොකරන බැවින් ඔක්සිජන් සමග වාතය සමඟ ඇතුල්වන නයිට්‍රිජන්,අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මෙන් නයිට්‍රිජන් ඔක්සයිඩ් හෝ නයිට්‍රිජන් ඩයොක්සයිඩ් ලෙස නොව නැවත එලෙසින්ම වායුගෝලයට මුදාහරී.

එනම් මෙම රථ පරිසරයට ජලය පමණක් මුදාහරින අතරම තාපයක්ද පිට නොකරන බැවින් පරිසර හිතකාමීත්වය අතින් ඉතාම ඉදිරියෙන් සිටී.

2013 වර්ෂයේ Business Insider සඟරාවේ මෙම තාක්ෂණය පිළිබඳව ලිපියක් මුලින්ම පළවුවද, අද වන විට ඉතා දියුණු තාක්ෂණයක් බවට පත්ව ඇති මෙම මෝටර් රථ හොන්ඩා, ටොයෝටා මෙන්ම හයිහුන්ඩායි සමාගමෙන් පවා නිෂ්පාදනය කරණු ලබයි. ටොයෝටා සමාගමේ මිරායි (Mirai) රථය, හොන්ඩා සමාගමේ ක්ලැරිටි(FCX Clarity) රථය සහ හයිහුන්ඩායි සමාගමේ ටක්සන් (Tucson ) රථයේ FCEV මාදිලිය මේ අතරින් ඉදිරියෙන්ම සිටී.

Honda FCX Clarity

Toyota Mirai

Hyundai Tucson

අප රටට ආගන්තුක වුවද වර්ථමානයේ මෙම ඉන්ධන කෝෂ තාක්ෂණය කාර් සඳහා පමණක් සීමා නොවී බස්, කෝච්චි, බෝටටු, ප්ලේන් මෙන්ම මොටෙර් බයිසිකල් සහ පෝක්ලිෆ්ට් සඳහාද භාවිතාවන බවයි බොහෝ අන්තර්ජාල මූලාශ්‍ර මගින් පැවසෙන්නේ.

නමුත් මෙහි ඉන්ධනය ලෙස භාවිතාවන හයිඩ්‍රිජන් ලබාදෙන ඉන්ධන සහ සේවා මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවන ආයතන බහුල නොවීම නිසා තවම ලොව පුරා මෙන්ම අප රටේද ජනප්‍රියත්වයට පත් වී නොමැති වුවද IEEE Seprctrum  සඟරාවට ලිපියක් සපයමින් SCOTT SAMUELSEN  සඳහන් කරනුයේ ජපානය, යුරෝපා රට වල මෙන්ම උතුරු ඇමරිකාවේද මෙම සේවා ස්ථාන පිහිටුවීමත් සමඟම ඉන්ධන කෝෂ මොටර් රථ ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින බවයි.

මූලාශ්‍ර

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell_vehicle
2. http://spectrum.ieee.org/green-tech/fuel-cells/why-the-automotive-future-will-be-dominated-by-fuel-cells

ඡායාරූප අන්තර්ජාලයෙනි.

නුදුරේදීම මහාමාර්ගයට එකවන රියදුරන් රහිත රථ

ගූගල් ආයතනය (Google Inc) 2009 වසරේ ආරම්භ කළ රියදුරෙක් නොමැතිව නො එසේනම් තනියම ගමන්කල හැකි වාහනයක් සඳහා වන ව්‍යාපෘතිය මේ වන විට අවසන් අදියරට පැමිණ ඇත.

IEEE Spectrum සඟරවේ Philip E Ross ට අනුව මේ දින වල ගූගල් සමාගම ව්‍යාපාරික සැලසුමක් සකසමින් සිටින බවයි.

මින් අදහස් වන්නේ අවුරුදු 7කට අධික කාලයක් පුරා සැතපුම් මිලියන 2ක් එනම් 3,218,690 km පමණ ධාවන දුරක් ප්‍රසිද්ධ මහාමාර්ග වල සහ අමෙරිකාවේ කාර්යබහුල නගර වල පරීක්ෂණ ධාවනයන්ගේ යෙදවීමෙන් පසු ඔවුන් තම නිෂ්පාදනය වාණිජ මට්ටමට ගෙන ඇති බවයි.

Lexus RX450h

2009 වර්ශයේ ආරම්හ වූ මෙම ව්‍යාපෘතිය තම ප්‍රථම රියදුරන් රහිත වාහනය ක්ශේත්‍ර පරීක්ෂාවට ලක් කරන්නේ 2012 වර්ෂයේදීය. ඒ තදබදය අඩු නිදහස් මාවත් (Freeways) වලදීය. ඒ එකල සාමාන්‍ය භාවිතයේ තිබූ (Lexus RX450h) ලෙක්සස්  SUV වර්ගයේ මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කිරීමෙනි. එම වසරේ අගදී ඔවුන් වැඩි තදබදයක් සහිත නගර වල පරීක්ෂා කිරීම් ඇරඹූ අතර, එය එකල මාධ්‍ය ඉතාම කථාබහට ලක් වූ මාතෘකාවක් විය.

2014 වසරේදී මෙම රියදුරන් රහිත රථය සඳහා ඔවුන්ගේම මූලාකෘතියක් නිපදවා පරීක්ෂා කිරීම් ඇරඹූ පසු මේ වන විට එහි ප්‍රසිද්ධ මාවත් වල පරීක්ෂණයන් 2015 වසරේ ආරම්භ කලේය.

2016 වසර අග භාගය වන විට ඔවුන් තවත් පරීක්ෂණයන් සහ රියදුරන් රහිත ධාවනයේ සැතපුම් මිලියන 2 සම්පූර්ණ කිරීමත් සමඟම මේ වසරේ දෙසැම්බර් මස සිට මෙම ව්‍යාපෘතිය වේමෝ ( Waymo) ලෙස නම් කළ අතර මෙම රථයන් වාණිජ වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමේ පියවරට මුලපුරමින් සිටී.

එනම් මෙහි අර්ථය නුදුරේදීම මෙම රියදුරන් රහිත රථ මහාමාර්ගයට එකවන බවයි.

Images From with Thanks:

http://www.seattletimes.com/business/technology/google-is-testing-its-self-driving-car-in-kirkland/

http://phys.org/news/2016-12-google-self-driving-car-waymo.html

http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/lexus/rx450h-2009/

කාලි

කාලි යන නම ඇසූ පමණින්ම සිහියට නැගෙන කාලි දෙවඟන සහ කලියුගය පිළිබඳව බොහෝ දෙනා දන්නා බැවින් මේ උත්සාහය ඒ පිළිබඳව සාකච්ඡා කිරීමට නොවේ. පරිගණක සහ පරිගණක ජාල ලෝකයෙහි මහත් පෙරැළියක් සිදුකරමින් යන කාලි පිළිබඳවයි මේ සටහන.

පෙනහළු පිළිකා හඳුනාගැනීමට ඉතාම ලාභදායී ක්‍රමවේදයක්

පෙනහළු පිළිකා යනු අප රටට ආගන්තුක මාතෘකාවක් නොවෙයි. මේ පිලිබඳව විවිධ සාකච්ඡා මෙන්ම දැනුවත්කිරීමේ වැඩසටහන්ද නිතර සිදු වෙයි. පෙනහළු පිළිකා ඇතුළු අනෙක් සියළුම පිළිකා වර්ගයන්, මූලික අවදියේදීම හඳුනාගැනීම, ඖෂධ සහ ප්‍රතිකාර ක්‍රමවේද මගින් සුවකිරීමට විශාල වාසියක් සපයයි.

ගූගල් විද්‍යා ප්‍රදර්ශණයේ ජයග්‍රහණයක්ද ලබමින් 16 හැවිරිදි මැලේසියානු ශිෂ්‍යයෙක් මෙම පෙනහළු පිළිකා හඳුනාගැනීමට ඉතාම ලාභදායී ක්‍රමවේදයක් සොයාගෙන ඇත.

පරිගණකයේ නවතම මුහුණුවර

Ockel Sirius A

සාක්කු පරිගණක (Pocket PC) ඉතාම පැරණි සංකලපයක් වුවද, තාක්ෂණික ගැටළු නිසාම, සාමාන්‍ය පරිගණකයක් ලෙසින්ම භාවිතාකල හැකි සාක්කු පරිගණකයක් නිපදවීම තරමක් ප්‍රමාද වී පැමිණි සිහින සැබෑවීමකි. මේ නිසා PDA හෙවත් පෞද්ගලික අංකිත සහයක උපකරණ වෙළදපොලට හඳුන්වා දෙමින් එම අඩුව පිරවීමට නිෂ්පාදකයන් උත්සාහ ගනුලැබුවේ 2000 වර්ෂය කාලයේදී පමණය. මේ සඳහා වින්ඩෝස් මෙහෙයුම් පද්ධතියේ ජංගම සංස්කරණයක් (Windows Mobile Version) විශේෂයෙන් හඳුන්වාදෙනු ලැබීය.

සම මතින් දත්ත සම්ප්‍රෙෂණය

රැහැන් රහිතව වාතය හරහා ඉලෙක්ට්‍රොනික රහස් පද හෙවත් පාස්වර්ඩ් යවා අගුළු හැරීම නවීන මෝටර් රථ වල බහුලව භාවිතා වන තරමක් දියුණු තාක්ෂණික ක්‍රමයක්. මෙහිදී අප ගෙන යන උපකරණයක් මගින් මුර පදය නො එසේනම් රහස් පදය වාතය හරහා විකාශණය කරනු ලබන අතර, ඊට අදාල අගුල  විකාශණ ආවරණ කලාපයේ පවතීනම් විවර වෙයි. මෙය  දොරවල් විවෘත කිරීමේ සිට වාහනය පණගැන්වීම දක්වා විවිධ අංග මෙම අගුළු හැරීමේ උපකරණ තුල ඇත.

NASA එකේ RAMA ව්‍යාපෘතිය

NASA ආයතනයේ අරමුදලින් Made In Space නම් වූ ආයතනය මඟින් ආරම්භ කරන ලද නවතම අහ්‍යාවකාශ ව්‍යාපෘතිය වන RAMA හී අරමුණ IEEE Spectrum සඟරාවේ මේ පිලිබඳව සඳහන් කරන තාක්ෂණික ලේඛක එවන් ඇකමන්ට ( Even Ackerman ) අනුව අභ්‍යාවකාශයෙහි සැරිසරන ඇස්ටරොයිඩයක් (Asteroid) හෙවත් ග්‍රාහකයක් අභ්‍යාවකාශ යානාවක් බවට පත්කර එය පෘතුවිය වෙත ගෙන ඒම.

අලුත්ම අන්තර්ජාලය (Internet of Things)

අන්තර්ජාලය කියන්නෙ මොකක්ද කියල හැමෝම දන්නවනෙ.මේ කියන්න යන්නෙ ඒ අපි දන්න අන්තර්ජාලයේ තවත් පැතිකඩක් පිලිබඳව. පරිඝණක අතර ජාලයක් තමයි මේ අපි පාවිච්චි කරන අන්තර්ජාලය.ඒකෙ දිගුවක් විදිහට තමයි, එහෙමත් නැත්නම් තවත් පියවරක් තමයි එහෙමත් නැත්නම් තවත් නව කොටසක් තමයි දේවල් වල අන්තර්ජාලය (Internet of Things).කෙටියෙන් IoTකියන්නෙ.

ඒ කියන්නෙ මයික්‍රො ප්‍රොසෙසරයක් ඇති ඕනෑම උපකරණයක් අන්තර්ජාලයට සම්බන්ධ කිරීම.නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික් උපකරණ බොහොමයක මේ පහසුකම තියනව.නවීන කාර් ඇතුළු රථ වාහන,ශීතකරණ,රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර,රූපවාහිනී යන්ත්‍ර,කෝපි යන්ත්‍ර,විදුලි ලාම්පු වල පවා මේ පහසුකම තියනව.මේ සියල්ල අන්තර්ජාලයට සම්බන්ධ කලාම ලැබෙන ජාලයට තමයි දේවල් වල අන්තර්ජාලය කියල කියන්නෙ.

ජංගම දුරකතනයෙන් Hi-Fi සිංදු අහමුද?

YAMAHA Multicast Hi Fi Music System

ජංගම දුරකතනයෙන් සිංදු අහන එක අළුත් දෙයක් නෙවෙයි. අපි හැමෝම ඒක කරනවනෙ.ඒත් මේ කියන්න යන්නෙ ඒ සිංදු අහන එක වෙනස් විදිහකට කිරීමක් ගැන.

අපි සාමාන්‍යයෙන් ජංගම දුරකතනයෙන් අහන්නෙ MP3 වගේ ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය අඩු සිංදුනෙ. ඒ කියන්නෙ SOUND QUALITY අතින් ගත්තම සංගීතයේ ගුණාත්මක භාවය අඩුයි. Hi-Fi වර්ගයේ සංගීත අහන්ඩ අමාරුයි. ඒකට ඒ වර්ගයේ විශේෂ වාදන යන්ත්‍ර භාවිත කරන්ඩ ඕන.මෙන්න මේ රූපයේ තියනව වගේ....

නවතම ජංගම දුරකතන තිර අඟුළු ( screen lock ) ක්‍රමය

ජංගම දුරකතන ගැන කිවුවම තිර අඟුළු ( screen lock ) කියන්නෙ බොහෝ දෙනා දන්නා කරුණක්. විවිධ අඟුළු ක්‍රම දැනටමත් ලොකය පුරා සෑම ජංගම දුරකතන නිපැයුම් සමාගමක්ම භාවිතා කරන අතරම ඇඟිලි සලකුණු ක්‍රමය සහ මුහුණු හඳුනාගැනීමේ ක්‍රමය නවතම ක්‍රම ලෙස සැලකෙනව.

නමුත් මේ අවුරුද්දෙ ජනවාරි මාසෙ මැලේෂියාවේ ක්වාලාලම්පූර් නගරයේ  පැවති  'සන්නිවේදනය පිළිබඳව IEEE ජාත්‍යන්තර සමුළුවෙදි' ජංගම දුරකතන සඳහා වන නවතම ආරක්ෂක අගුළු ක්‍රමයක් හඳුන්වාදීල තියනව.බ්‍රසීලයේ ෆෙඩරල් ඩි මිනාස් ගෙරයිස් (Universidade Federal de Minas Gerais in Brazil) විශ්ව විද්‍යාලයේ ආතර් ලුවිස් ඩි zසූසා (Artur Luis de Souza) ප්‍රධාන ශිෂ්‍ය කණ්ඩායමක් තමයි එයාලගෙ පර්යේෂණයක ප්‍රතිඵලයක් වුනු මේ NomadiKey කියන නවතම ක්‍රමය ඉදිරිපත් කලේ. ව්‍යාපෘතියේ උපදේශක වුනේ ලියනඩෝ ඔලිවේරා (Leonardo Oliveira).